Sběrné kroužky větrných turbín Morteng jsou klíčovými součástmi generátorů větrných turbín, které spojují rotující rotor generátoru (nebo systém naklápění/stáčení) se stacionárním externím obvodem, který je zodpovědný za přenos proudu, řídicích signálů a dat. Obvykle pracují v náročných podmínkách, a proto jsou náchylné k poruchám. Následují běžné poruchy a jejich příčiny:
1. Poškození povrchu sběracího kroužku:
Výkon: Na povrchu kroužku se objevují drážky, škrábance, důlky, spálené skvrny, nadměrná oxidační vrstva a odlupující se povlak.
Příčiny:
* Tvrdost kartáče je příliš vysoká nebo obsahuje tvrdé nečistoty.
* Špatný kontakt mezi kartáčem a povrchem kroužku způsobuje poškození elektrickým obloukem.
* Částice kartáčů nebo jiné tvrdé částice (prach) vstupující do třecího páru.
* Nedostatečná odolnost materiálu povrchu kroužku proti opotřebení, vodivost nebo korozi.
* Přehřátí v důsledku nedostatečného chlazení.
* Chemická koroze (solná mlha, průmyslové znečištění).
2. Selhání izolace:
Chování: Zkrat mezi prstenci (vedení mezi prstenci), zkrat mezi prstenci a zemí, snížení izolačního odporu, zvýšení svodového proudu a v závažných případech vypnutí nebo poškození zařízení.
Příčiny:
* Stárnutí, praskání a karbonizace izolačních materiálů (epoxidová pryskyřice, keramika atd.).
* Hromadění uhlíkového prášku, kovového prachu, kontaminace olejem nebo soli na povrchu izolace, což vytváří vodivé dráhy.
* Příliš vysoká vlhkost prostředí způsobující absorpci vlhkosti izolací.
* Výrobní vady (např. póry, nečistoty).
* Přepětí nebo úder blesku.
3. Špatný kontakt a nadměrný nárůst teploty:
Výkon: Zvýšený kontaktní odpor, snížená účinnost přenosu; abnormální lokální nebo celkový nárůst teploty (horká místa viditelná infračervenou detekcí); může způsobit alarmy přehřátí nebo dokonce požáry.
Příčiny:
* Nedostatečný přítlak kartáče nebo selhání pružiny.
* Nedostatečná kontaktní plocha mezi kartáčem a povrchem kroužku (nerovnoměrné opotřebení, nesprávná instalace).
* Oxidace nebo kontaminace povrchu kroužku vedoucí ke zvýšenému kontaktnímu odporu.
* Uvolněné spojovací šrouby.
* Provoz při přetížení.
* Zablokované kanály pro odvod tepla nebo porucha chladicího systému (např. zastavení ventilátoru).
Čas zveřejnění: 27. srpna 2025
