Uzemňovací uhlíkový kartáč RS93/EH7U
Popis produktu
Použijte dvojitý kouzlo, napůl stříbrný a napůl uhlíkový materiál, s vynikající elektrickou vodivostí a mazivostí, vhodný pro provozní podmínky s vysokým proudem na hřídeli.
| Základní rozměry a vlastnosti uhlíkových kartáčů | |||||||
| Výkres Žádný. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | 140 randů |
| MDDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | 140 randů |
| MDDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6,5 | 125 Kč |
| MDDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6,5 | 125 Kč |
| MDDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Parametry technické specifikace
Role uzemněných uhlíkových kartáčů v elektrických systémech je zásadní v různých aplikacích. Uhlíkové kartáče jsou nezbytné pro zajištění plynulého chodu motorů a efektivního přenosu proudu a slouží jako klíčové komponenty v kartáčových i bezkartáčových stejnosměrných motorech, stejně jako ve specifických typech střídavých motorů.
V kartáčových stejnosměrných motorech mají uhlíkové kartáče několik důležitých funkcí. Primárně dodávají externí nebo budicí proud do rotujícího rotoru a fungují jako vodivá dráha, která je klíčová pro funkčnost motoru. Uhlíkový kartáč navíc zavádí statický náboj na hřídel rotoru a účinně jej uzemňuje. Tento uzemněný uhlíkový kartáč usnadňuje výstupní proud a podporuje konzistentní tok elektřiny v systému. Pomáhá také měnit směr proudu a u komutátorových motorů podporuje proces komutace. Kartáč dále spojuje hřídel rotoru s ochranným zařízením pro účely uzemnění a umožňuje měření kladného a záporného napětí vzhledem k zemi.
Komutátor, složený z kartáčů a komutačních kroužků, je zásadní součástí kartáčových stejnosměrných motorů. V důsledku otáčení rotoru dochází mezi kartáči k neustálému tření o komutační kroužek, což může během komutačního procesu vést k jiskrové erozi. Toto opotřebení klasifikuje uhlíkové kartáče jako spotřební díl ve stejnosměrných motorech. Pro zmírnění těchto problémů byly vyvinuty bezkartáčové stejnosměrné motory jako odolnější alternativa s cílem prodloužit životnost, zvýšit provozní stabilitu a minimalizovat hluk a elektromagnetické rušení.
Je pozoruhodné, že střídavé motory obvykle nepoužívají kartáče ani komutátor, protože fungují bez konstantního magnetického pole. Střídavé motory jsou však obecně větší než jejich stejnosměrné protějšky. Tento rozdíl zdůrazňuje význam uhlíkových kartáčů v provozu stejnosměrných motorů a ilustruje neustálý pokrok v technologii motorů.
Stručně řečeno, funkce uzemněných uhlíkových kartáčů je nedílnou součástí efektivního provozu různých typů motorů. S vývojem technologií zůstává důležitost uhlíkových kartáčů v elektrických systémech klíčovým faktorem pro zajištění výkonu a spolehlivosti motoru.
